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第2章 赛车比赛前后自然要靠舰娘们泻火啦（第10页）

拉高转的声音撕破了空气，响彻整个赛场。

要不是在场所有的观众都佩戴了有降噪拾音功能的耳机此时怕是耳朵都要被震聋。

而作为解说的凯特拉斯与卡崔普两人一如既往的坐在解说室里解说着赛场情况，原先打算通过广播显示放送的解说此刻不得不通过耳机传入现场观众们的耳朵里。

“卡崔普，我不得不说，这场比赛的参赛选手与车辆简直闻所未闻前所未见。考虑到这场比赛几乎不存在任何形式上的规则，只要求了最基本的防护措施与不得安装武器类设备干扰其他选手的比赛，其余的一切都被允许了。各家车队都拿出了曾经因为赛规被禁止的设备与更高性能的引擎。你觉得最终成果会怎么样呢？”

“凯特，我实话实说，前些日子在这条赛道上做出最快圈的埃尔顿与艾兰选手最有希望夺得冠军。他们的实力相信在场的车迷们已经在另一场同级的比赛中见证过了。那堪称冷酷无情的驾驶风格简直令人望而却步！”

“没错卡崔普。而且在他们身后的胡安与吉姆也同样不是善茬。这二位对车辆令人指的操控水准在车辆性能不如头排车的二位那般出众的情况下依然靠着自己的实力拿到了第三位与第五位。在胡安身边的马里奥因为有着更好的轮胎在昨日的排位赛中比吉姆快上了半秒，获得第四。”

“哦对了凯特，我听说这场比赛是由亨特先生举办的，不是吗？他现在在哪呢？我看他在昨天的排位赛中并没有出席，这意味着他今天即使参赛了也要从末尾起步。我不认为一个前海军军官能在这场74圈的比赛中越前排的一众世界级车手与有大厂支持的车队。”

“但队尾的那辆天蓝色赛车的确属于亨特。而在一旁的红色赛车中则是昨天因为机械故障导致退赛的尼基。在富士这条快赛道上，从队尾车很大概率会因为性能差距与前车的空隙越拉越大。希望他们的车组能为他们带来能够翻盘的策略。”

两位解说此刻正在猜测着最终冠军的归属。而我此时只等待着最终车的那一刻。

两盏绿灯亮起，暖胎圈开始。

我跟在尼基的红色赛车后，以蛇行的方式暖着自己的轮胎，与此同时思考着比赛策略。

目前轻油加软胎的策略让我应该能坚持24圈左右，但保险起见我需要在第19圈左右就开始进站。

而由于队末车，我有可能需要为了避开1号弯混乱的车况与前车的脏气流而从外线驶过……

待我思考完开局的策略后，暖胎圈也正式结束。

安全车驶离赛道，而一辆辆赛车也停在了车格上。

由于富士赛道的杆位偏右一些，我的行车路线正好会在1号弯的外侧入弯，意味着车后大部分车手会偏右一些，而我只需要尽可能的在车阶段做到完美，并维持在外线不与他人碰撞即可。

一盏盏红灯亮起，而在五盏红灯全部亮起后，时间似乎都静止下来了，一秒就如同一分钟那般的漫长。

所有的人都看着那一盏盏红灯，等待着它的熄灭。

而红灯熄灭比赛开始的那一瞬间，汽油味，橡胶燃烧味，混杂着动机的啸叫声刺激着在场每一个人的五官，为每一个看到这场精彩比赛的人带来一场视觉盛宴。

“五盏红灯熄灭！比赛开始！头排起步的两位车手起的非常好！身后的三位车手也紧随其后！瓦尔特利似乎遭遇了与昨天相同的变箱问题，他在起步的瞬间从第8位掉至了第13！而亨特的起步似乎相当不错，瞬间上升了两个名次来到第18！选手们现在进入一号弯！而几乎是瞬间，第七与第八的位置被斐迪南多与刘易斯锁定！而前5名的归属暂时不明朗！选手们即将驶出1号弯进入2号高弯道！这里就能看出各车队有否在车辆的空气动力学设计上下功夫了！大部分选手会在这里选择全油门通过！紧随而来与3号弯之间的直道更是考验赛车动力的绝佳地点！”

“孩子，该让他们看看，我们港区的力量了。”

“那必须！”

我将赛车维持在外线，用着比同场竞技的赛车快上了将近15公里每小时的度通过了2号弯，上升了两个名次。

而在随后冲向3号，也就是可乐弯的直道上再次通过晚刹车越了先前位居15的塞巴斯蒂安，开始追赶前方的尼尔森与埃斯特班。

而此时终于不在像先前那般拥挤的赛道意味着我终于可以驶在最完美的行车路线之上。

模拟器上无数次的练习已经形成了肌肉记忆，每一个弯角，何时刹车何时油门，方向盘的角度都已经刻入了我的肌肉里。

每一次入弯与出弯都可被称作这条赛道的完美跑法，其姿态之优美与车时干脆利落的动作甚至无法让前方的车手反应过来到底生了什么，待回过神时就现自己的面前多了一辆印满了花体字，参赛号码为43的天蓝色怪物。

就这样，仅仅过去了1o圈，我的位置就已经从第2o上升到了第9。

度之快与效率之高让在场的每一个人都瞠目结舌，要不是大屏幕上时时刻刻在转播我的比赛进程，他们甚至要认为赛场的排名板出错了。

而我出众的表现，也让戴诺可石油的老板在VIp包厢里笑得合不拢嘴。

要知道，我为了让打响港区的名号，不止是举办一场无限制的比赛那么简单。

各类赞助商在这场比赛中能获得的利润多多少少也会有一部分进入港区的口袋。

而戴诺可，作为我赛车的燃油提供商，自然能够沾上我的光，得到巨额的流量与曝光率。

“我猜德克斯那小子在包厢里笑个不停呢。”

我看到赛场大屏幕上我的身影与解说员们惊讶的语气，通过无线电向车组成员们吐槽着。而贝法也随后肯定了我的猜想。

“的确，企业她的原话是‘差点从凳子上摔下来’，不过他们白鹰人还会这样的吗？”

“谁知道呢……算了，我应该再跑个5圈左右就要进站了。你们准备一下轮胎和汽油。要软胎。”

“收到主人。”

过了几圈后，我驶入了维修区开始更换轮胎。

在贝法的指导下女仆队换轮胎的度如今已经做到了基本低于三秒。

而轻载油的战略让整场进站在五秒左右就结束了。

我驶出了维修站，开始全力追击着前八位。

随着我对“国王”的掌控愈熟练，我的度也越来越快，周遭事物的快后退让我甚至有了一种一切变得光怪陆离的奇妙感觉。

好似身边一切全部消失了，广阔的天地间只有我开着眼下这台猛兽驰骋于大陆之上的感觉。

肾上腺素飙升的感觉让我比任何时候都要专注。

仅仅过了5圈，我就将先前进站所消耗的时间弥补了回来并在越刘易斯后追上了位列第七的哈德逊。

这位白鹰的车手一直到目前为止并未进站更换过轮胎，拥有更好轮胎的我不费吹灰之力便一举越了他追上了第六名的杰克斯。

这位老将看到我的道来试图阻挡我的路线来进行防守，可这在国王面前并不成问题。

从邓禄普弯出弯后的一系列减弯并未为我带来任何的阻拦。